Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,07 PLN
1 USD – 3,31 PLN
1 UAH – 0,41 PLN
Останніми роками Польща протиставилася економічним проблемам Європейського Союзу, зокрема Єврозони, яку терзала криза, і зазнавала чималого піднесення. Але тепер три головні рушії польського економічного розвитку одночасно сповільнюють – пише видання «The Wall Street Journal». Європа зазнає стагнації, тимчасом, польський експорт слабшає, уряд різко обмежує витрати, щоб здійснити бюджетні вимоги ЄС, а споживачі купують менше, бо домашні господарства вичерпують свої заощадження – пише американський щоденник. Останні місяці засвідчують: економічні клопоти ЄС, а передусім Єврозони, починають впливати і на Польщу. Лондонський економіст Вільям Джексон (Capital Economics of London) вважає, що, мабуть, не вдасться уникнути зменшення внутрішнього попиту. Замість економити, поляки значною мірою воліли витрачати, а тепер рівень їхніх заощаджень такий невеликий, що, мабуть, вони почнуть затягувати поясок, аби підготуватися до грядущого періоду економічної непевності.
Завдяки авіалініям OLT Express поляки повірили, що можна дешево літати. Цю віру хоче підтримати компанія Eurolot. Про боротьбу за ринок попереджає і Ryanair – пише газета «Rzeczpospolita». Нагадуємо, авіакомпанія OLT Express, яка продавала квитки до польських міст за 99 злотих (24 євро), після недовгої присутності на польському ринку, саме стала банкрутом.
Голова Польських авіаліній LOT Марцін Піруґ вважає, що внутрішньопольськими маршрутами неможливо літати без збитків, якщо квиток коштує менше 200 злотих (50 євро). Він каже: «Краєві сполучення неприбуткові і до них я ставлюся як до інвестиції, щоб здобути транзитних пасажирів, яких ми повеземо дальше».
Кшиштоф Мочульський з порталу lotnictwo.net (тобто авіація) відзначає: на деяких маршрутах можна заробити – це, наприклад, Варшава – Вроцлав та Варшава – Ґданськ, а проблема виникає у випадку подорожей між меншими агломераціями, з обминанням столиці.
«Puls Biznesu» звертає увагу, що великі туроператори виграють з приводу банкрутства менших туристичних фірм – їхній продаж помітно збільшився. Від початку цього сезону уже дев’ять турбюро оголосили фінансову неспроможність. Опитування компанії PBS показує, що це вплинуло на рішення понад половини поляків, які користуються послугами туроператорів. 20 відсотків рішилися самі зорганізувати свою відпустку, понад 12 відсотків почали брати до уваги пропозицію великих турбюро, а понад 8 відсотків перестали цікавитися найдешевшими екскурсіями. На думку більшості опитуваних, уряд повинен краще контролювати діяльність туроператорів.
А видання «Dziennik. Gazeta Prawna» відзначає, що банкрутства туроператорів відбуваються вже майже щодня. Про неплатоспроможність саме повідомила дев’ята цього року фірма – варшавська Summerelse. Минулого року було одне банкрутство на цьому ринку, раніше – траплялися 2-3 на рік. Не витримують новачки, внаслідок зміни правил, які дозволяють відкрити турбюро кожному, без досвіду і капіталу.
Н.Б.