Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,21 PLN
1 USD – 3,04 PLN
1 UAH – 0,33 PLN
У світлі інформацій про можливе одностороннє скасування Євросоюзом мита для українських товарів в ЄС, польські експерти вважають, що такий перебіг подій помітно вплине на сільське господарство країни над Віслою.
«Ми вважаємо, що після скасування мита на українські сільгосппродукти, збитків зазнають, у першу чергу, польські рільники. Україна має величезний потенціал розвитку сільськогосподарської продукції і корисні природні умови. Вона володіє високого класу ґрунтами, де переважає чорнозем і здебільшого корисний клімат», – каже керівник Інституту розвитку сільського господарства імені Ґрабовського Марцін Вронський.
Експерт передбачає, що через кільканадцять років українські рільники матимуть змогу виробляти 90 мільйонів тонн збіжжя (минулого року українці виростили майже 63 мільйони, у Польщі урожай склав 28,4 млн. тонн). Завдяки цьому українці стануть одним з найголовніших лідерів світового ринку зерна. Вже сьогодні східні сусіди поляків мають значну частку на ринках Північної Африки і на Близькому Сході. Взагалі український експорт зерна більший від повного його виробництва у Польщі.
«Крім збіжжя, до Польщі могло б потрапляти також українське м’ясо», – каже Марцін Вронський. Останніми роками Україна нарощувала також виробництво курятини та яєць.
Тож, беручи до уваги близьке сусідство і кошти транспортування, поляки можуть першими відчути вплив відсутності мита в ЄС для українських товарів. У цьому випадку українські вироби без проблем здобували б позицію на євросоюзному, в тому й на польському, ринку.
«Про силу українського сільського господарства може свідчити той факт, що протягом останніх років зростання ВВП України здебільшого відбувалося завдяки цій галузі промисловості», – наголошує Марцін Вронський.
Авторитетний інтернетний портал www.wnp.pl повідомляє, що залізниця в Україні працює нормально і планує подальші інвестиції.
Протягом перших двох місяців поточного року було перевезено майже 6,6 млн. тонн транзитних вантажів, тобто майже на 4% більше, ніж минулого року. Щоправда, зафіксовано невелике падіння рівня залізничного перевезення cargo, а до бюджету було вплачено податків на 180 млн. доларів, тобто менше, ніж минулого року.
Тим не менш, Управління Укрзалізниці повідомило, що буде продовжена робота з модернізації залізничних ліній (зокрема, прокладання безшовних рейок).
Загальна довжина залізничної колії в Україні складає більше 21,6 тисячі кілометрів, з чого 74% мають безшовні рейки.
В.П.