У Польщі з’явився «новий» банк

Курси валют у Національному банку Польщі:

1 EUR – 4,31 PLN
1 USD – 3,72 PLN
1 UAH - 0,13 PLN

Давно у Польщі не було такої рекламної кампанії, фактично усі польські центральні газети вийшли у понеділок з повідомленням про щойно перейменований Bank Zachodni WBK, який відтепер називається Santander Bank Polska. Йдеться про те, що третій за величиною банк перебуває у власності однієї з найбільших фінансових установ світу групи Santander.

Установа обіцяє, що тепер для клієнтів Bank Zachodni WBK відкриваються нові можливості, пов’язані з валютними сплатами і використанням своїх грошей за кордоном тощо. Банк також обіцяє різноманітні знижки та заохочення своїх старих і нових користувачів. Нагадаю, що найбільші банки Польщі – це PKO BP та Pekao. А третя фінансова установа, власне, з Bank Zachodni WBK перетворилася у Santander Bank Polska, і її головний офіс переїхав з Вроцлава до Варшави.

У Польщі надходить час залізничних лоукост-компаній. У Європі деякі залізничні перевізники готуються до входження на закордонні ринки, в тому й до країни на берегах Вісли.

Чеська та австрійська залізниці, наприклад, вже замовили пасажирські вагони підвищеного комфорту, які використовуватимуться ними за кордоном. Польські залізничники також не байдикують, вони використали і використовують для оновлення вагонного складу мільйони злотих. Поляки поки що мають лише два міжнародні маршрути: Варшава-Познань-Берлін та Варшава-Катовиці-Прага, щоправда польська залізниця діє не самостійно, а у співпраці з місцевими перевізниками. А куплені нові вагони мають допомогти скласти конкуренцію зарубіжним перевізникам на внутрішньому, польському ринку.

Польський газопорт скрапленого газу LNG у Свіноусті б’є рекорди, тож існують плани його розширення. У цьому році сюди надійшло майже 3 млн кубометрів палива. Це більше, ніж за увесь попередній рік.

Об’єкт LNG у Свіноусті діє вже третій рік. Газ постачається сюди здебільшого з Катару, таких суден прийшло 31. Інші постачальники скрапленого газу з США і Норвегії. У зв’язку з тим, що ринок газу LNG розвивається досить швидко, польські газовики вирішили розбудовувати цей газопорт і поширювати постачання палива і його застосування у Центральній Європі. Цього року було відвантажено 950 автоцистерн для перевезення вже регазифікованого палива.

В.П.