«Озолотитися на Євро-2012»

«Озолотитися на Євро-2012» – про це мріє більшість поляків. «Однак у короткотерміновій перспективі Чемпіонат Європи з футболу буде фінансовою поразкою», – лякає видання «Puls Biznesu», щоб далі заспокоїти: – «У довготерміновій перспективі Польща на Євро-2012 заробить». Газета провела опитування, результати його такі: 65% поляків переконані, що захід принесе тільки користь, 10% скептично оцінюють турнір – він зашкодить Польщі. Кошти будови чотирьох стадіонів – 4 мільярди злотих (10,5 мільярдів гривень). Цих грошей за час проведення Євро-2012 заробити не вдасться. Так, до Польщі приїдуть туристи – сподіваються, що їх буде на 20% більше. Але чимало саме з огляду на футбольний турнір до Польщі не приїде, – зауважує «Puls Biznesu». А які переваги? – запитаєте ви. Як кажуть економісти, Чемпіонат Європи з футболу вплине на зростання польського ВВП (від 2008 до 2020 року на 2,4%). Крім цього, є теж справа престижу. Якщо Євро-2012 вдасться, світ дізнається про існування нової, сучасної Польщі.

Буде готова чи не буде? – «Gazeta Wyborcza» пише про автомагістраль
А2. «На відрізку між польськими містами Лудзь та Варшава у багатьох місцях видніються поки тільки перші шари піску та будматеріалів, – читаємо у газеті. – Шанси, що дорога буде готова до Євро 2012 – мінімальні». Але чи варто робити як-небудь, поспішаючи з будівельними роботами? Це найголовніша траса, яка має вести до Лудзі, – пояснює на шпальтах щоденника «Gazeta Wyborcza» експерт Кшиштоф Сьмєтана. – Тут уже йдеться не тільки про Євро-2012, а також багато водіїв мріють про дорогу зі столиці, якою можна буде їхати уже на найближчі канікули», – додає. Згідно з даними Генеральної дирекції державних доріг та автострад, перші шари асфальту лежать лише на 39% довжини автостради. Частина запланованих віадуків над трасою – це поки тільки голі конструкції з бетону, без насипів чи поверхні, хоча на будівництві кипить робота, їздять вантажівки зі щебенем, трактори та екскаватори. Після кількох змін виконавців головну відповідальність за будову взяла на себе чесько-німецька фірма Bogl & Krysl, представниця якої Іво Сохорек стверджує, що автострада таки буде готова до проїзду на Євро-2012.

Я.С.\О.Б.