У місті Кєльце власне завершився 25 Міжнародний салон оборонної промисловості. І саме його підсумки, а точніше – підсумки польської участі в цьому заході, нам допоможуть підбити Юліуш Сабак з порталу Defence24.pl і Маріуш Цєльма з часописів «Dziennik zbrojny» i «Nowa technika wojskowa».
- Отже, панове, чи Польща мала чим похвалитися на цьому ярмарку?
Юліуш Сабак:
- Загалом учасники виставки дуже добре себе показали. В нас було багато гелікоптерів, танків та іншої техніки, підписано якісь великі замовлення, як теж і менше. Тож, гадаю, що цей 25-й ярмарок можна назвати цілком вдалим.
- Зокрема, якщо про одне з таких замовлень згадати, то воно стосується закупівлі на Радомській збройній фабриці «Łucznik» модульних автоматичних гвинтівок MSBS… Це великий контракт, бо він коштує 500 млн злотих, що досить багато, як на стрілецьку зброю, і йдеться про 53 тис. одиниць.
Маріуш Цєльма:
- Так, ця кількість ідеально збігається з заявленою кількістю військ територіальної оборони. І тут ніхто не приховує, що ця найновіша польська автоматична гвинтівка, котра також отримала назву «Ґрот», про що варто згадати. Тендер тривав дуже довго, але тут треба також звернути увагу на те, що ним передбачено короткий термін його виконання. По суті, він збігається із темпами розвитку військ територіальної оборони.
- Це три роки.
- Так, і якщо це справді буде зроблено протягом цього терміну, то це передусім дуже великий виклик для виробника. Це нова система. Введення її до масового виробництва не лише вимагатиме інвестицій у виробниче устаткування, але й знаходження відповідних кадрів. Адже це справді мегаконтракт, і варто зауважити, що багато критиків вже не один рік питало про те, чому ми не замовляємо цих гвинтівок MSBS. І врешті вони зможуть собі відповісти, що такий контракт є. Гадаю, що навіть якщо це буде зроблено з запізненням, то, однак, це така конструкція, котра напевно повинна дочекатися на введення до Війська польського, й не лише до військ територіальної оборони, але й до професійного оперативного війська. Мені здається, що на такого наступника [попереднього автомата – ред.] «Бериль» вони дивляться прихильним оком. І це добре, бо завжди ярмарок, як про це щойно згадав Юліуш, оцінюється за кількістю контрактів. І цей контракт, як я гадаю, домінуватиме в сприйнятті 25 Міжнародного салону оборонної промисловості у місті Кєльце.
- Міністерство оборони підписало також кілька інших контрактів, хоч і не настільки дорогих, адже 5 інших замовлень оцінюється у суму 200 млн злотих. Але там є й міни, дуже багато оптоелектроніки, тож і прибори нічного бачення, є й так звані «Жмії», тобто бойові розвідувально-дозорні машини. Зрештою, ці останні є дуже цікавим транспортом, чи не так?
Юліуш Сабак:
- Ну, таке маленьке створіння, як нескладно здогадатися за назвою…
- Котре може влізти в будь-яку нору.
- Так і є. Це машина, що розвивалася, модернізовувалася і ще раз змінювалася, наприклад, якщо йдеться про ходову частину. Це машина «Вірус» 4 покоління, тобто її 4, чергове втілення. І врешті вдалося настільки виконати вимоги війська, що з’явився цей контракт. І ці машини справді мають стати таким новим фактором, що збільшує мобільність. Бо вони малі, легкі і мають забезпечити підрозділові 7 днів абсолютно самостійних дій десь за лінією фронту та взагалі без жодного доступу до ресурсів. А оскільки вони невеличкі, то їх транспортування здійснюватиметься гелікоптерами – це також важливо та збільшуватиме ефективний радіус їх використання. Тож контракт цікавий, техніка також може бути цікавою, коли вже потрапить до військових частин.
- Ну й також варто сказати, що всю цю техніку виготовлено у Польщі.
- Так, це фірма «Koncept» з міста Бєльсько-Бяла. Треба пам’ятати, що це така конструкція, що дотепер не була наявна у Війську польському. Бо треба сказати, що вона не приходить на зміну якійсь моделі, але насправді доповнить можливості розвідницьких підрозділів. Бо якщо наразі вони пересувалися на квадроциклах, то врешті отримають легкий всюдихід, позашляховик. І, звісно, такого типу конструкції зазвичай не створюються від А до Я на одному підприємстві, але використовують або ходову, або двигуни, що походять з якихось відомих інших конструкцій. Натомість, вже сам кузов пристосовують під потреби користувача. А в цьому випадку, як я кажу, це відносно проста, але заразом міцна машина. Адже такими є вимоги до транспорту, що по суті просто фізично має стикатися з оточенням, продиратися крізь якісь важкодоступні терени. Гадаю, що справа забезпечення таких розвідницьких підрозділів сприймається навіть як пріоритетна. Це було видно і під час військового параду, що відбувся кілька тижнів тому. А серед дітей було популярно – наприклад, так зробила моя донька – фотографуватися на квадроциклах розвідницьких підрозділів. Отже, маю надію, що за рік вона сфотографується у «Вірусі», тобто «Жмії».
- Якщо ми вже згадали про «Жмій», то можна назвати ще один тип техніки. Йдеться про «Борсуків» – їх довго приховували, довго на них чекали, і врешті, власне на ярмарку в місті Кєльце відбулася прем’єра. «Борсук» має стати наступником вже застарілих бойових машин піхоти 60-х років.
Юліуш Сабак:
- Тобто, насправді «Борсуком» ми маємо замінити музейні експонати, котрі, по суті, без жодної серйозної модифікації служать з 60-х-початку 70-х років. Отже, ця ситуація, щиро кажучи, виглядає не найліпше. А їх в нас багато – понад 1200. Тому є що заміняти. Добре, що «Борсук» вийшов з нори і показав себе.
- Ця машина має й добру броню, і великі габарити, добре устаткування, і начебто може плавати, як переконують представники Металургійного заводу «Стальова Воля», де було створено перший прототип машини.
- Варто, мабуть, сказати, що ми ще не маємо справи з повноцінною машиною, але з тим, що можна було б назвати дослідницькою моделлю. Врешті-решт, окрім тих малюнків, що демонструвалися роками, щось нарешті матеріалізувалося, його показали. Але варто пам’ятати що те, що ми зараз бачимо, можливо, буде не надто довговічним, бо всі ми знаємо про те, що така властивість бойової машини піхоти «Борсук», як вміння плавати, була поставлена під питання в останньому стратегічному оборонному перегляді. Тобто, вона не муситиме плавати. Тому, як здається, цю машину треба буде перепроектувати, якщо у зв’язку з цією програмою не буде зроблено якихось ще більш радикальних кроків.
PR24/А.М.