В ЄС обмежують шум залізничного транспорту

Експерти Європейської комісії і представники країн Євроспільноти ухвалили постанову про обмеження шуму залізничного транспорту. Враховано вимоги Польщі, щоб нові правила почали стосуватися польських компаній лише після 2036 року.

Разом з Міністерством інфраструктури та Управлінням залізничного транспорту, про це клопоталася Польська державна залізниця, – каже Томаш Ляхович з брюссельського бюро компанії: «Цей час дозволить компанії PKP Cargo, яка є другим залізничним перевізником на євросоюзному ринку, замінити рухомий склад у природний спосіб, без додаткових витрат. Це економічно виправдане рішення. Для польських залізничних операторів це можливість зекономити майже 2 мільярди злотих, які вони можуть призначити на інвестиції та підвищення конкурентоспроможності».

Відстрочення було важливим для польської залізничної галузі, тому що витрати на введення нових вимог у дію в Польщі були б набагато більшими, ніж у Західній Європі. Проблема шуму по-іншому визначається в країнах з більшою щільністю населення на квадратний кілометр, ніж у Польщі. Саме західні країни, зокрема Німеччина і компанія Deutsche Bahn, яка є найбільшим суперником Польської державної залізниці, натискали, щоб Європейська комісія ввела правила, які примусять залізничників використовувати спеціальні пристрої на гальма, що знижують рівень шуму. У Німеччині для цього достатньо замінити гальмівні колодки, а в Польщі це вимагало б заміни візків.
IAR/Н.Б.