Польское правительство займется мотивированием создателей новых технологий. В этом ему поможет Национальный центр исследования и развития, который будет оглашать открытые конкурсы на разработку инновационных технологий. Примером послужат так называемые конкурсы Grand Challenge, которые много лет проводит Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA). Конкурсы, проводимые в Польше, должны вдохновлять ученых, а также бизнесменов создавать переломные, с точки зрения техники и инноваций, проекты. Первые проекты будут касаться беспилотных летательных аппаратов (дронов) и эко-мобилей.
***
Согласно отчету, подготовленному компанией PricewaterhouseCoopers (PwC), в Польше не хватает порядка 100 тысяч профессиональных водителей. Авторы отчета предостерегают, что нехватка шоферов негативно повлияет на развитие польского транспортного сектора. Среди причин сложившейся ситуации первыми называются тяжелые условия работы водителей и низкие заработки.
Матеуш Валевский из PwC утверждает, что пробелы на рынке труда, связанные с водителями, приведут к тому, что компании и фирмы не смогут принять всех заказов:
Нехватка водителей может стать причиной того, что фирмы не будут развиваться так быстро, как польский ВВП. На данный момент уже 20% транспортных фирм ощущают постоянную нехватку водителей, а 60% сигнализируют эту проблему время от времени. Это может привести к тому, что польский транспортный сектор, несмотря на свой потенциал и на спрос на перевозочные услуги, перестанет развиваться.
Авторы отчета обращают также внимание, что польский транспортный сектор является самым сильным в Европе, а торможение его развития негативно скажется на всей экономике страны.
Мацей Вроньский, руководитель одного из союзов работодателей транспортного сектора считает, что в данном случае нужны системные решения, которые привлекут молодых людей:
Водители жалуются на плохие условия труда, на плохое отношение со стороны экспедиторов. Исправив это, мы сможем уменьшить текучку кадров в фирмах, но это не решит проблему с нехваткой водителей. Необходимо заняться подготовкой профессиональных водителей в училищах.
По словам Мацея Вроньского, на данный момент молодой человек, который хочет стать профессиональным водителем, должен выложить из собственного кармана боле 8 тысяч злотых (ок. 2 тысяч евро) на необходимые курсы.
Из отчета PwC следует, что водитель, обслуживающий международные рейсы, зарабатывает без вычета налогов около 6 тысяч злотых (ок. 1,5 тысячи евро).
***
Польские авиалинии LOT выходят на рынок Эстонии в качестве инвестора. Польский воздушный перевозчик подписал договор о стратегическом сотрудничестве с эстонской национальной авиакомпанией Nordica и планирует принять 49% акций её дочерней компании Regional Jet, у которой есть свои самолеты.
Это первая инвестиция в истории польского перевозчика LOT. Его глава Рафал Мильчарский поясняет, что сотрудничество с эстонской авиакомпанией Nordica означает расширение сети сообщений в регионе и экономию для польских авиалиний:
Чтобы обслуживать рейсы из Стокгольма, которые мы хотим обслуживать, мы вынуждены бы были высылать туда самолет и экипаж на ночлег. А благодаря сотрудничеству с Nordica, мы не должны этого делать. Мы экономим, потому что этот самолет сделает рейс из Таллинна в Стокгольм.
Соглашение с эстонской компанией Nordica вписывается в стратегию LOT, важным элементом которой является аэропорт им. Ф. Шопена в Варшаве. Он служит как пересадочный воздушный порт для пассажиров из Восточной и Центральной Европы, которые, пользуясь услугами польского авиаперевозчика, будут летать в Азию или Америку.
Представители LOT планируют консолидировать малые региональные авиалинии из Центральной и Восточной Европы, так как это шанс для того, чтобы выстоять на рынке. Вслед за договором с Эстонскими авиалиниями будут подписаны договора с другими компаниями. В системе бронирования билетов LOT вскоре появятся еще два рейса: Таллинн-Варшава и Вильнюс-Варшава.
***
В Познани состоялась Первая конференция католических предпринимателей «Бог. Честь. Фирма. Щедрость». По словам представителей организатора, Фонда «Дело христианского бизнеса», цель конференции напомнить предпринимателям о применении «божьих принципов» в ведении бизнеса, а также, что обогащение может сопровождаться открытостью Богу и ближнему. Большинство участников форума католических предпринимателей – это люди, у которых есть свои фирмы, называемые организаторами «практикой доброго бизнеса». Среди выступающих были владельцы частных предприятий, священники, эксперты из Польши, Индии и Германии. «Если в иерархии ценностей Бог и семья стоят выше, чем выгода, это делает людей счастливыми, в том числе бизнесменов», - такой вывод сделали организаторы Первой конференции католических предпринимателей.
***
Курс валют Национального банка Польши на 8 ноября:
1 евро – 4 злотых 33 гроша
1 доллар – 3 злотых 91 грош
1 рубль – 6 грошей
IAR/ik