К концу нынешнего года стоимость контрактов, касающихся инвестиций в железнодорожный транспорт в Польше из евро союзных фондов, достигнет 20 млрд злотых (4,8 млрд евро). Об этом сообщил польский министр инфраструктуры и строительства Анджей Адамчик. Он подчеркнул, что благодаря этим инвестициям, большая часть доставок товаров, которая в настоящее время осуществляется по автомобильным дорогам, будет реализовываться товарными поездами. По словам министра, в ближайшее время Польшу ждет бум на капиталовложения в железнодорожный транспорт:
1 В прошлом году мы заключили договоры на 2 млрд 900 тысяч злотых, а в этом году до августа были подписаны контракты на 14 млрд злотых (3,3 млрд евро). Надеюсь, что к концу года мы перейдем рубеж по инвестиционным договорам в 20 млрд злотых. Это значит, что в одних случаях исполнители уже начинают строительство, в других – идёт подготовка документации для реализации модернизации.
Анджей Адамчик также напомнил, что Польша в ближайшие несколько лет согласно текущей финансовой перспективы ЕС, то есть до 2020 года, должна реализовать инвестиции инфраструктуре железнодорожного транспорта на сумму около 67 млрд злотых (16 млрд евро). По словам министра, это приведет к тому, товарные составы будут перемещаться со скоростью 45 км/ч. Сейчас они ездят со скоростью 25 км/ч Планируемая средняя скорость для пассажирских поездов – 120 км/ч.
***
Вице-министр Польши Матеуш Моравецкий … большую свободу для сектора услуг в Европейском союзе. В Брюсселе министр развития и финансов принял участие в дебатах, посвященных будущему бюджету ЕС до 2020 года. Моравецкий сослался на экономический протекционизм в некоторых странах Западной Европы. Он также обратил внимание на то, что увеличение расходов на политику общности в будущем евросоюзном бюджете позволит помочь обеспечить свободу на рынке ЕМ, в том числе, в секторе услуг:
Это резервуар конкурентоспособности. Я считаю, что политика общности должна способствовать расширению свобод. Мы же наблюдаем шаги назад и ограничение свободного предоставления услуг.
В Брюсселе вице-премьер Моравецкий представил также идеи по увеличению расходов в новом бюджете ЕС. По его мнению, проблему выделения больших денежных сумм можно решить, не заглядывая в карманы налогоплательщиков, а прибегнув к налогообложению цифровых компаний, к борьбе с брешью в НДС и с так называемыми налоговым раем.
***
В следующем году самолеты Польских авиалиний ЛОТ будут чаще летать в Соединенные Штаты Америки. Дополнительных рейсов следует ожидать в самых популярных направлениях: из Варшавы в Чикаго и Нью-Йорк. По словам Конрада Майшика из пресс-службы польского воздушного перевозчика, это связано с покупкой компанией новых самолётов дальнего следования:
3 В следующем году мы получим три из четырех заказынных дримлайнеров, то есть самолеты Боинг-787 в большей версии. На борту у каждого будет не 252 места, как обычно, а 294. Компания будет их использовать для увеличения частоты рейсов в Северную Америку.
Не исключено, что будет увеличено количество рейсов из Кракова в Чикаго. На данный момент в этом направлении летает только один самлет раз в неделю. Конрад Майшик утверждает, что самолёты, которые осуществляют рейсы между Польшей и США, заполнены на 90%.
4 На эти направления наблюдается самый большой спрос со стороны пассажиров. В этих дух городах – Чикаго и Нью-Йорке – есть большая польская диаспора. Американские поляки являются для нас очень важными клиентами. До сих пор барьером для увеличения частоты рейсов была нехватка самолетов.
Напомним, что с апреля этого года Польские авиалинии ЛОТ обслуживают также направление Варшава-Лос-Анджелес.
***
Известный варшавский завод, которому уже более 120 лет, задумал реактивировать культовый продукт, но в совершенно новой версии. В настоящее время Ursus – это компания, которая ассоциируется, прежде всего, с производством тракторов и тягачей. Но амбиции предприятия намного выше. Завод уже начал выпуск электрических автобусов, а в планах – производство электрических фургонов и воссоздание культовых мотоциклов WSK.
Завод создал дочернее предприятие Ursus Bus, которое будет заниматься элетромобильностью в широком понимании этого слова и производством транспортных средств с малой эмиссией выхлопных газов. Руководство компании утверждает, что на польском и европейском рынках есть большой спрос на такого типа автомобили. Завод подписал уже несколько контрактов и успешно их реализовывает. Пресс-секретарь завода Ursus Мариуш Левандовский сообщил Польскому радио, что во втором квартале следящего года начнется серийный выпуск электрических автомобилей-фургонов:
4 Премьеру и презентацию этого автомобиля мы планируем на ноябрь. Это машина полностью электрическая, то есть с нулевыми выхлопными выбросами, с быстрой подзарядкой, заряда достаточно на дистанцию в 150 км, грузоподъёмность – 3,5 тонны. Мы рассчитываем, что у электро-фургона будет широкий диапазон использования, тем более, что такого типа авто нет в еще в Европе.
Культовые мотоциклы WSK завод Ursus планирует выпускать тоже с электрическим двигателем.
***
Курс валют Национального банка Польши на 26 сентября:
1 евро – 4 злотых 27 грошей
1 доллар – 3 злотых 59 грошей
1 рубль – 6 грошей
IAR/nbp/ik
К концу нынешнего года стоимость контрактов, касающихся инвестиций в железнодорожный транспорт в Польше из евро союзных фондов, достигнет 20 млрд злотых (4,8 млрд евро). Об этом сообщил польский министр инфраструктуры и строительства Анджей Адамчик. Он подчеркнул, что благодаря этим инвестициям, большая часть доставок товаров, которая в настоящее время осуществляется по автомобильным дорогам, будет реализовываться товарными поездами. По словам министра, в ближайшее время Польшу ждет бум на капиталовложения в железнодорожный транспорт:
В прошлом году мы заключили договоры на 2 млрд 900 тысяч злотых, а в этом году до августа были подписаны контракты на 14 млрд злотых (3,3 млрд евро). Надеюсь, что к концу года мы перейдем рубеж по инвестиционным договорам в 20 млрд злотых. Это значит, что в одних случаях исполнители уже начинают строительство, в других – идёт подготовка документации для реализации модернизации.
Анджей Адамчик также напомнил, что Польша в ближайшие несколько лет согласно текущей финансовой перспективы ЕС, то есть до 2020 года, должна реализовать инвестиции в инфраструктуру железнодорожного транспорта на сумму около 67 млрд злотых (16 млрд евро). По словам министра, это приведет к тому, товарные составы будут перемещаться со скоростью 45 км/ч. Сейчас они ездят со скоростью 25 км/ч Планируемая средняя скорость для пассажирских поездов – 120 км/ч.
***
Вице-министр Польши Матеуш Моравецкий выступил за большую свободу для сектора услуг в Европейском союзе. В Брюсселе министр развития и финансов принял участие в дебатах, посвященных будущему бюджету ЕС до 2020 года. Моравецкий сослался на экономический протекционизм в некоторых странах Западной Европы. Он также обратил внимание на то, что увеличение расходов на политику общности в будущем евросоюзном бюджете позволит помочь обеспечить свободу на рынке ЕС, в том числе, в секторе услуг:
Это резервуар конкурентоспособности. Я считаю, что политика общности должна способствовать расширению свобод. Мы же наблюдаем шаги назад и ограничение свободного предоставления услуг.
В Брюсселе вице-премьер Моравецкий представил также идеи по увеличению расходов в новом бюджете ЕС. По его мнению, проблему выделения больших денежных сумм можно решить, не заглядывая в карманы налогоплательщиков, а прибегнув к налогообложению цифровых компаний, к борьбе с брешью в НДС и с так называемым налоговым раем.
***
В следующем году самолеты Польских авиалиний ЛОТ будут чаще летать в Соединенные Штаты Америки. Дополнительных рейсов следует ожидать на самых популярных направлениях: из Варшавы в Чикаго и Нью-Йорк. По словам Конрада Майшика из пресс-службы польского воздушного перевозчика, это связано с покупкой компанией новых самолётов дальнего следования:
В следующем году мы получим три из четырех заказынных дримлайнеров, то есть самолеты Боинг-787 в большей версии. На борту у каждого будет не 252 места, как обычно, а 294. Компания будет их использовать для увеличения частоты рейсов в Северную Америку.
Не исключено, что будет увеличено количество рейсов из Кракова в Чикаго. На данный момент в этом направлении летает только один самолет раз в неделю. Конрад Майшик утверждает, что самолёты, которые осуществляют рейсы между Польшей и США, заполнены на 90%:
На эти направления наблюдается самый большой спрос со стороны пассажиров. В этих дух городах – Чикаго и Нью-Йорке – есть большая польская диаспора. Американские поляки являются для нас очень важными клиентами. До сих пор барьером для увеличения частоты рейсов была нехватка самолетов.
Напомним, что с апреля этого года Польские авиалинии ЛОТ обслуживают также направление Варшава-Лос-Анджелес.
***
Известный варшавский завод, которому уже более 120 лет, задумал реактивировать культовый продукт, но в совершенно новой версии. В настоящее время Ursus – это компания, которая ассоциируется, прежде всего, с производством тракторов и тягачей. Но амбиции предприятия намного выше. Завод уже начал выпуск электрических автобусов, а в планах – производство электрических фургонов и воссоздание культовых мотоциклов WSK.
Завод создал дочернее предприятие Ursus Bus, которое будет заниматься элетромобильностью в широком понимании этого слова и производством транспортных средств с малой эмиссией выхлопных газов. Руководство компании утверждает, что на польском и европейском рынках есть большой спрос на такого типа автомобили. Завод подписал уже несколько контрактов и успешно их реализовывает.
Пресс-секретарь завода Ursus Мариуш Левандовский сообщил Польскому радио, что во втором квартале следующего года начнется серийный выпуск электрических автомобилей-фургонов:
Премьеру и презентацию этого автомобиля мы планируем на ноябрь. Это машина полностью электрическая, то есть с нулевыми выхлопными выбросами, с быстрой подзарядкой, заряда достаточно на дистанцию в 150 км, грузоподъёмность – 3,5 тонны. Мы рассчитываем, что у электро-фургона будет широкий диапазон использования, тем более, что такого типа авто нет в еще в Европе.
Культовые мотоциклы WSK завод Ursus планирует выпускать тоже с электрическим двигателем.
***
Курс валют Национального банка Польши на 26 сентября:
1 евро – 4 злотых 27 грошей
1 доллар – 3 злотых 59 грошей
1 рубль – 6 грошей
IAR/PR1/nbp/ik