Как вы уже знаете, 2018 год является годом празднования 100-летия восстановления независимости Польши. По этому поводу по всей стране и за ее пределами проходит бесчисленное количество праздничных мероприятий. Так, в минувшие выходные в столице прошел фестиваль под названием «Пространство свободы». На самом деле, это никакой не фестиваль, это настоящая машина времени – стоило мне войти на Краковское предместье, как меня сразу отбросило на десятки лет назад, на старый довоенный базар.
Говорит Петр Гергот из театральной труппы «Варшавяне»:
«На этом месте, где сейчас стоит памятник Николаю Копернику, до войны был базар Северынув. Вот мы и воссоздали этот базар в миниатюре, так сказать. Здесь и государственная полиция, и торговцы, и покупатели. Людям очень нравится это представление, потому что это настоящий фольклор – здесь можно увидеть все так, как это выглядело когда-то. Наша театральная труппа попыталась воссоздать ту атмосферу со всеми вытекающими из этого особенностями и юмором, включая бытующие в те времена диалекты и словесные перепалки. Нас смотрят сотни людей. Это своего рода живая театральная постановка длиною в целый день».
Тут я бы и простоял целый день, если бы мое внимание не привлекли ретро-велосипеды. Помните – с огромным передним и маленьким задним колесами? Поймать ездока одного из них оказалось не так-то просто. Поймать, а потом еще и отгонять от него желающих сфотографироваться с ретро-находкой.
Говорит Лукаш Цибульский из клуба Bicykle.pl:
«Мы являемся клубом по интересам, члены которого не только ездят на старинных велосипедах, но и воссоздают эти модели. Если помните, на первых велосипедах не ездили, на них бегали. Они изготавливались в основном из дерева с добавлением стали. Их называли дрезины в честь Карла Дреза. Перед вами велосипед, который в свое время был очень продвинутым, – пенни-фартинг с большим передним и маленьким задним колесами. Это необычайное транспортное средство, рассчитанное на большие дистанции. Это был первый велосипед, скорость которого могла превышать 40км/час. Первый пенни-фартинг появился в Англии в 1869 году, его изобрел некий Джеймс Старли».
***
«В нашем случае это репродукция нашего клуба. Мы воссоздаем ранние модели велосипедов, начиная с 1999 года. Этот велосипед без тормозов. Связано это с тем, что очень часто из-за слишком мощного нажима на тормоза велосипедисты перелетали через переднее колесо. Это очень опасно. В XIX веке вследствие безрассудной езды несколько десятков велосипедистов даже потеряли жизнь».
***
«Наш клуб очень часто организовывает туры по всей стране. Из последних – проезд из Ясной Гуры в Краков. Это было невероятно. За нами постоянно бежали дети, что-то выкрикивая и смеясь. Это вполне типичная реакция на ретро-велосипеды с большим передним колесом. Для меня членство в клубе стало своего рода терапией. Когда я начал ездить на пенни-фартингах, люди начали мне улыбаться, делать со мной фотографии. Это спровоцировало во мне некий внутренний прорыв, сделало меня более открытым. Велосипеды сделали меня счастливым».
С высоты пенни-фартинга я увидел большие полотна, разукрашенные в разные цвета. Оказалось, это гости фестиваля так видят столицу.
Говорит Марцин Ковалик, свободный художник:
«Мой проект называется «Реконструкция Варшавы». Мы установили широкоформатные фотографии, каждая величиной 2х2 метра. На них была изображена разрушенная в ходе Второй мировой войны Варшава. Мы отдали эти фотографии, а также розовые и зеленые краски в распоряжение прохожих, чтобы они могли «реконструировать» Варшаву на свой лад. У каждого было свое абстрактное видение на этот счет. Все пошло не совсем так, как я это себе представлял. Я думал, что люди будут делать ставку на воссоздание конструкций, все, однако, вышло из-под контроля, люди дали себе волю. Вышло, тем не менее, хорошо – весело и разноцветно. По крайней, лучше, чем было, это точно».
На смену разноцветным полотнам пришли разноцветные ретро-автомобили. Точнее, это я пришел, автомобили просто стояли, а с ними рядом – Войцех Русян, сотрудник «Музея автомобильной техники» в Отрембусах:
«Здесь представлены автомобили разных эпох. Вот, например «Варшава М-20» 58-го года, а за ней «ЗИС» кабриолет 48-го года выпуска, на котором ездил Шарль Де Голль, когда приезжал в Польшу. Далее виден американский Дюран 27-28 годов выпуска. Интересно, что у этого автомобиля в колесах деревянные спицы. За ним можно увидеть модель «Прага-Освенцим» тоже 27-го года выпуска. Эти автомобили изготавливались на базе чешской «Праги» в польском Освенциме. Интересно, что в довоенный период они в большинстве случаев использовались в качестве такси. Последним на нашей выставке можно увидеть польскую Сирену 105-Л в версии кабриолет».
Передвигаться на автомобиле по переполненному Краковскому предместью в этот день было бы крайне проблематично. Другое дело – велосипедное такси. Так я доехал до сквера Гувера, где встретил группу музыкантов, одетых в историческую военную форму. Ими оказалась группа «Ферайна с Гувера».
Говорит Матеуш Халицкий:
«Мы все друзья детства, на протяжении уже пяти лет в праздничные дни мы собираемся здесь, в Сквере Гувера, чтобы исполнять патриотически-исторические песни. Мы также одеваем разные исторические костюмы. Сегодня мы одеты в форму Первой кадровой роты Юзефа Пилсудского, на нас характерные фуражки, так называемые «мацеювки».
Говорит Миколай Адамек-Семонтковский:
«Все наши родители знают друг друга всю жизнь. Собираясь вместе, они всегда пели, а мы – вместе с ними. Мы поем песни, родом из наших домов, они всегда в наших сердцах, мы все знаем их наизусть. В какой-то момент мы решили петь их со всеми и, таким образом, праздновать польскость. Это наша история, которую мы хотим хранить, и которой хотим делиться. Мы хотим делиться тем, что нас объединяет».
Говорит Марек Бальцерский:
«Людям нравится. Благодаря этому мы продолжаем развиваться. Поначалу людей было мало, но со временем все большее их количество начало очень положительно реагировать на наши выступления. Это нам очень помогло. Изначально мы здорово веселились, теперь с нами веселятся остальные. Оказалось, люди в этом нуждаются. У них, как и у нас, хорошо получается соединять патриотизм и пение, чтобы и веселиться, и в то же время не забывать нашу историю. Это очень хорошо».
К слову, песен в этот день было необычайно много. Особенно, на главной сцене на Замковой площади. Под конец дня здесь собрались тысячи варшавян и гостей столицы, чтобы послушать, как звучит и просто ощутить… «пространство свободы».
Материал записал Артур Яворский
Слушайте аудиофайл!